• Start on avatud 18.00-19.30
• Orienteeruvalt kell 20:00 - peale viimase võistleja lõpetamist - toimub autasustamine. Üle antakse tänase etapi AS Maag  eriauhinnad ning eelmisel etapil välja mängitud ABC Kinga kinkekaart. Kes autasustamisele ei ilmu, see jääb auhinnast ilma. Hilisemat auhindade väljastamist ei toimu.

• ABC Kinga kinkekaart absoluutarvestuses 65. Koha saavutanud võistlejale.
• AS Maag eriauhind absoluutarvestuses 11. koha saavutanud võistlejale 
• AS Maag eriauhind absoluutarvestuses 31. koha saavutanud võistlejale
• AS Maag eriauhind absoluutarvestuses 61. koha saavutanud võistlejale
• AS Maag eriauhind absoluutarvestuses 91. koha saavutanud võistlejale

NB! AS Maag auhinnad saab kätte kohe peale võistluste lõppu. Kes autasutamisele ei ilmu, kaotab õiguse auhinnale.

Väga hea: 65% aukudeta, ülisile, peenikese tekstuuriga asfalt- ideaalne teekate; 35% pinnatud, krobeline, lainetusteta asfalt

Rada jaguneb kahte ossa. Stardist liikuma hakates kulgeb rada suhteliselt lagedal ja nii umbes 3km. Seejärel hakkavad vahelduma põllud metsatukkadega. Umbes viiendast kilomeetrist kuni pöördeni kulgeb rada pidevalt metsa vahel. Peale pööret toimub kõik vastupidises järjekorras. Kokkuvõttes on tegu rajaga, kus tuul mängib keskmise  suurusega rolli: mõjutab oluliselt vähem kui Pärnu maantee etapil, ent rohkem kui Hageri-Kernu etapil.

   Rajaprofiil on nii sile kui vähegi looduslikes tingimustes olla saab. Rajal pole mitte ühtegi pisimatki tõusu. Samuti kulgeb ca 65% rajast Vana-Haapsalu maantee eksperimentaalkattega teelõigul - asfalt on perfektne: ülisile ja aukudeta. Enam paremat ratta veerevust ei ole võimalik saavutada kui seal. Kui veel arvestada asjaolu, et rada pole liigselt avatud tuultele, siis on ilmne, et see on ülimalt kiire etapp.
   Stardist liikuma hakates kulgeb rada põldude lagedal. Teekate on krobeline, ent ilma aukude ja lainetuseta. Nii umbes 3km. Siis hakkavad metsatukad vahelduma põldudega - tuule tähtsus väheneb. kui sõidetud ca 3,5 kilomeetrit, muutub teekate heaks. Umbes ühe kilommeetri ulatuses on paari suve tagune pindamata asfalt. Seejärel tuleb paarsada meetrit pinnatud teekatet, millele järgneb Vana-Haapsalu maantee eksperimentaalteelõik. Kõige kõrgemate standartide järgi ehitatud teelõik, millel sõites läheb nägu vägisi naerule. Tee on niivõrd sile, et pakub suisa perfektset veerevust. Samuti kulgeb tee alates 5. kilomeetrist pea kogu aeg metsa vahel. Üheksandal kilomeetril, vahetult enne Vasalemma jõge, asub pööre. Peale pööret toimub kõik vastupidises järjekorras.
   Tegu on ilmselt kiireima rajaga sarjas. Idaalne koht oma isikliku keskmise kiiruse rekordi ründamiseks!

• Tasuta Kalevi kommid osavõtjatele
• Tasuta Farmi joogijogurtid osalejatele
• Võimalus soetada spordigeele stardipaigast